Nikad ne možete imati toliko snage koliko možete izgubiti rasipajući je koristeći pogrešan stepen prenosa! Brdski bicikli imaju 21, 24 ili 27 (teorijski, praktično nešto manje) a odgovarajuću brzinu će te lakše pronaći kada se lanac nalazi na «pravom» zupčaniku na srednjem pogonu. Na većim usponima postavite prednji mjenjač u 1. brzinu (najmanji zupčanik na srednjem pogonu), zaboravite na njega i onda desnom ručicom mjenjača fino podešavajte odgovarajuću brzinu.

Kod vožnji na ravnom i nizbrdo uradite isto, samo sa srednjim/ velikim zupčanikom na srednjem pogonu. Kod samog mjenjanja brzina moramo steći rutinu «mekog» šaltanja tako što ćemo uvijek usporiti okretanje pedala neposredno prije i tokom izmjene dok lanac ne postigne jednu punu rezoluciju/ okret na novom zupčaniku. Onda kad mjenjanje brzina budete radili instiktivno, bez da u glavi «sabirate» i «oduzimate» brzine, možete reći da ste tu vještinu uvježbali. 

Izbjegavati «zabranjene» prenosne odnose: najveći/ najveći zupčanik i najmanji/ najmanji, vijek svih elemenata pogona će biti puno duži! Korisna je tehnika savladavanja kratkih uspona zaletom i pravovremenim mjenjanjem brzine.